Велосипед Cobalt станет отличным компаньоном для начинающих активных велосипедистов и просто для неспешного передвижения на свежем воздухе. Линейка Cobalt имеет геометрию ориентированную на расслабленную и комфортную посадку, за счет чего управление стало более стабильным и не провоцирующим. Благодаря современным технологиям и грамотному инженерному подходу, велосипед получился стильным и сбалансированным решением для поддержания себя в спортивной форме. Благодаря качественным компонентам и точной сборке, велосипед Aspect Cobalt порадует Вас как при первых выездах, так и спустя продолжительное время.
Изучите технические характеристики велосипеда Aspect Cobalt 29 (2025), чтобы точно определить, насколько эта модель соответствует вашим потребностям и предпочтениям во время активного отдыха или занятий спортом. Информация о раме, трансмиссии, тормозах и других особенностях поможет вам выбрать подходящую модель, чтобы получить максимум пользы и удовольствия от поездок.
Главный и самый дорогой компонент велосипеда, его «скелет». На раме обычно пишется бренд и название модели. Конструкции и материалы рам отличаются для велосипедов, относящихся к разным типам и предназначенным для разных стилей катания. Рамы обычно сварены из стальных, алюминиевых и титановых сплавов, либо же выполнены из полимерных материалов (например, карбон).
Деталь велосипеда, к которой крепится переднее колесо. Вилки делятся на жёсткие (актуально для велосипедов, рассчитанных на скоростную езду по ровным покрытиям) и амортизационные (актуально для велосипедов, рассчитанных на катание не только по асфальту, но по бездорожью, а также на преодоление препятствий). Амортизационные вилки защищают руки от тряски во время катания, повышают управляемость велосипеда и «гасят» мелки неровности дороги. По конструкционным особенностям они делятся (от дешёвых к дорогим) на пружинные, пружинно-эластомерные, пружинно-масляные и воздушно-масляные.
Как выбрать амортизационную вилку от А до Я
Указан примерный вес велосипеда, так как он зависит от ряда параметров: размер рамы и наличие установленных педалей.
Ручки переключения передач на руле. Соединяются специальными тросиками с переключателями передач. Велосипедист переключает рычажок монетки, это усилие передаётся через тросик переключателю, и тот перекидывает цепь между звёздочками, отчего регулируется передаточное отношение. Если на велосипеде стоят два переключателя, то манетка по левую руку управляет передним переключателем, а по правую – задним.
Обеспечивает переключение передач и регулирует натяжение цепи во время переключений. Скорости меняются так: велосипедист во время езды поворачивает рычажок манетки на руле, это усилие по тросику предаётся на переключатель, и он перекидывает цепь со звезды на другую звезду. Задний переключатель устанавливается на раму при помощи специальной металлической пластинки – т.н. «петуха».
Как выбрать задний переключатель
Вращающиеся рычаги, на которые ставятся педали. Шатуны крепятся на вал каретки, и, в комплекте с кареткой, звёздами и цепью, образуют «систему» (или цепной привод) велосипеда. На шатуны при катании приходятся значительные нагрузки. В зависимости от функционала велосипеда, шатуны изготавливают из стали, алюминиевых сплавов либо композитных материалов.
Как подобрать шатуны
Набор звёздочек, т.е. зубчатых шестерёнок для цепи на заднем колесе. Крепится к колесу при помощи втулки. За счёт того, что все звёздочки разного диаметра, при перекидывании цепи между ними во время езды изменяется передаточное отношение. Бюджетный вариант кассеты – «трещотка» (в этой комплектации звёзды объединены со втулкой в одну деталь и не снимаются).
Всё о кассетах для велосипеда
Часть привода, которая крепится к шатунам и передаёт на них энергию от движения ноги велосипедиста. Шатуны, в свою очередь, передают её через трансмиссию на заднее колесо. Педали подбираются индивидуально и делятся на простые прогулочные (бюджетный вариант), педали для MTB (т.н. «топталки»), туклипсы (педали со стременем) и контактные педали (для них требуется специальная обувь).
Размер колеса в зависимости от предназначения данного велосипеда. Рассчитывается в дюймах (1 дюйм = 2,54 см). Колёса 20″ и меньше обычно ставятся на детские и некоторые складные велосипеды. 24″ – стандарт большинства подростковых и экстремальных велосипедов. 26″, 27,5″ и 29″ – стандарты горных велосипедов. 28″ – стандарт шоссейных, кроссовых, циклокроссовых и дорожных велосипедов.
Деталь в центре колеса, отвечающая за его вращение вокруг неподвижной оси. Основа втулки – подшипники. Подшипники делятся на насыпные (конус-чашка) и промышленные (картриджные). Передняя и задняя втулки устроены по-разному. Задняя втулка имеет более сложную конструкцию оттого, что заднее колесо является ведущим.
Резиновая оболочка на ободе колеса. Один из наиболее изнашиваемых компонентов велосипеда. Подбирается по размеру колеса, а также под тип катания и конкретную местность. На поведение велосипеда на дороге существенно влияют рисунок и глубина протектора (верхнего слоя) покрышек, а также давление в них. Рекомендуемый уровень давления указан на самой покрышке.
Узел велосипеда, ответственный за регулирование скорости и торможение переднего колеса. Передние тормоза делятся на ободные (V-brake, кантилеверные (устар.) и клещевые), цепляющие обод колеса, и дисковые, цепляющие специальный тормозной диск в центре колеса. Дисковые тормоза, в свою очередь, делятся на дисковые механические и дисковые гидравлические тормоза по типу конструкции.
Гидравлика или механика. Что выбрать?
Узел велосипеда, ответственный за регулирование скорости и торможение заднего колеса. Задние тормоза делятся на ободные (V-brake, кантилеверные (устар.) и клещевые), цепляющие обод колеса, дисковые, цепляющие специальный тормозной диск в центре колеса и барабанные, работающие при помощи тормозного механизма в задней втулке, работающего при нажатии педали назад. Дисковые тормоза, в свою очередь, делятся на дисковые механические и дисковые гидравлические тормоза по типу конструкции.
Ручки велосипеда за которые держится велосипедист. Изготавливаются из различных материалов, могут иметь анатомическую форму. Могут быть с замками (lock-on) или без них. На шоссейных велосипедах вместо грипс применяется обмотка.
Компонент велосипеда, обеспечивающий вращение руля в рулевом стакане рамы. Строение рулевой колонки: верхняя и нижняя чашка, упорные кольца и два подшипника.
Компонент велосипеда, принимающий большую часть веса (вместе с педалями и рулём). Крепится к подседельному штырю. Седло должно, во-первых, обеспечивать комфорт и, во-вторых, не мешать крутить педали. Сёдла делятся на спортивные (узкие и жёсткие) и комфортные (широкие и мягкие). В отдельную категорию выделяются женские сёдла, сконструированные с учётом женской анатомии.
Труба, на которую устанавливается седло, и которая соединяет его с рамой. Подседельный штырь подбирается строго по диаметру подседельной трубы. Существует несколько десятков вариантов подседельного штыря. Его диаметр как правило выбит на самом штыре. Варианты крепления седла к подседельному штырю: на гайке, одноболтовое, двухболтовое, шарнирное.
* Производитель вправе на свое усмотрение и без дополнительных уведомлений менять комплектацию, внешний вид и технические характеристики велосипедов. Убедительно просим Вас при выборе модели проверять наличие желаемых функций и характеристик. Вся представленная на сайте информация, касающаяся товаров и обслуживания, носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437(2) Гражданского кодекса РФ.
Здесь вы можете задать вопрос о велосипеде Aspect Cobalt 29 (2025) и наши эксперты дадут вам ответ в течение 24 часов.
390020, Рязанская обл, Рязань г, 185 километр (Окружная дорога) км, дом № 6, Литера А
7 (4912) 392-002
пн-пт: 09:00-18:00 сб: 10:00-15:00 вс: выходной
Доставка в город Рязань стоит от 2410 рублей. Стоимость включает страхование груза.
Срок доставки составляет примерно 2 суток.
В нашем интернет-магазине велосипедов предусмотрены удобные способы оплаты. Также вы можете купить Aspect Cobalt 29 (2025) в рассрочку без процентов. Подробные условия оплаты:
Купил этот велосипед, чтобы просто кататься по вечерам в ближайшем парке.Для новичка вроде меня это отличный вариант за свои деньги.Сборка простая, всё работает чётко и понятно.Мне нравится, как он выглядит и как легко едет по асфальту.Теперь мои выходные стали гораздо активнее и интереснее.
Все супер
Нет
купили и насладились поездкой. Рекомендую магазин и товар.
Рама, резина, внешний вид.
gues должен быть в трансмиссии везде, а не сборная солянка. Грипсы через месяц в хлам.
Хороший вел за свои деньги. Ругать особо не за чего за такую стоимость. Рост 178 рама М, колеса 29- идеально. Брал для ПВД. До 100 км за день проходил. Поля, леса, бездорожье, говна без проблем. Протектор не замыливается. Едет везде. По асфальту накат хороший, в городе хорошо. Захрустела каретка, заменил на размер вала 122. Встала чётко. Производителю на заметку. На след сезон обновлю всю трансмиссию на gues и буду катать в две цепи.
Удобный и надёжный, едет очень легко, внешний вид огонь. Лёгкий, занести на этаж или по лестнице не составляет труда
Заказ 1594677, заказал заранее, приехал в магазин, собрали все быстро за 20 минут, спасибо большое!
Замок цепи
Нету
С велосипедом все хорошо, приехал целым. Очень понравилось что цепь шла с замком цепи. Номер заказа 1575198.
Очень комфортный лисапед, для грунтовок огонь , нигде не скрипит, не стучит, хороший накат и проходимость. Конусный стакан вилки, в отличии от формата 1412, + одна ведущая звезда.
Ведущая звезда 34т для асфальта маловата, хочу поставить 38т и будет огонь.
Приехал покупать формат 1412, но в наличии не оказалось. Консультант предложил аспект кобальт по схожим характеристикам. Купил, и не пожалел, для повседневных покатушек по Кузьминскому лесопарку. Резюме: лисапед бомба, очень комфортный катаюсь и наслаждаюсь!
Скидка хорошая.
Нет.
Все прошло замечательно, велосипед отличный, продавцы собрали настроили, дали карту бонусную, меня все устроило, качество велосипеда нормальное, едет ровно, резина средняя, ниппель от авто подходит.
очень стильный, как только увидел цвет и форму, понял что буду покупать. Легкий, мягкие тормоза, хорошая трансмиссия
пока не обнаружил
Очень красивый, удобный руль. Небольшой вес, я живу на 5 этаже без лифта, и поднять пару раз за день велосипед в квартиру может быть проблемой, в таких условиях это очень большой плюс. Хорошие, надежные тормоза. Покупал под рост 178 раму М, вполне комфортно себя чувствую.
Отличный велосипед за свои деньги. Влюбился в форму рамы и цвет. Только брал я его на Маркете потому как на сайте не дают рассрочку на 6-12 месяц.)
Пока что не нашёл. Всё устраивает.
Мой рост 157см. Где то в Вопросах я прочитал что велосипед под рост 166 будет большеват как по мне это полный бред. Я катаюсь и все нормально если надо сесть на велосипед просто наклоняю в сторону или когда стою тоже наклоняю в сторону. Пока что не знаю на сколько долго проживёт вилка. Не советую вам на нём съезжать с лесниц) Вилка будет в шоке от такого.
Лёгкий, красивый, отличные тормоза, всё вообще супер
не нашел
3940479 приобрёл велосипед aspect cobalt 29 (2023) в магазине в Казани. покупкой очень доволен, обслуживанием тоже.
Легкий, манёвренный, ооочень красивый! Прекрасно держит дорогу на штатной резине, КПП CUES работает великолепно! Тормоза колом останавливают вел с высокой скорости (мой собственный вес 90 кг). Шикарный накат по грунту и асфальту, и.... отличная проходимость по вязкому водяному грунту! Там, где все спешиваются, я продолжаю условно легко проезжать.
нет
Собирали на Ленинском. В первый день был постоянный стук о спицы переднего колеса, и не понимал от чего. Позже выяснил, что трос гидромеханического тормоза касался спиц (то ли конструктивный недочет, то ли производственный - хз., но не приятно). В итоге: черная стяжка + подгон троса на передней вилке = всё в порядке. Но стяжка на вилке - колхоз, конечно, знатный... =) Вел ИЗУМИТЕЛЬНЫЙ!!! Катаюсь ежедневно по пересеченной местности! Верни меня в прошлое и спроси, что взять - взял бы снова его! Чистый кайф!
Внутрення прокладка троссов и приятный цвет. Приятные грипсы, заменять их сразу не нужно.
Пока что не выявлены
Aspect Cobalt 29 (2024) Заказ #1222993 велосипед собирался на Варшавке. Немного затянулся момент сборки, хоть заказ был создан с утра и было сообщено о сборке самого велосипеда. Но это, возможно, связано с выходным днём(воскресеньем) и наплывом посетителей и заказов. Также при езде слышно как колодки переодически трутся о тормоза, не донастроили(не проверили) саму работу тормозов
Рекомендуем сделать предварительную бронь, чтобы к вашему приезду велосипед был собран и настроен.
